Alan Sanches crítica governo após contratação de consultoria milionária para Ponte Salvador-Itaparica: “maior enganação com o dinheiro dos baianos”
O deputado estadual Alan Sanches (União Brasil), vice-líder da bancada de oposição na Assembleia Legislativa da Bahia (AL-BA), criticou o Governo do Estado após a contratação, com dispensa de licitação, da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe) no valor de R$ 18,3 milhões. O contrato prevê a prestação de “serviços técnicos especializados de consultoria para apoio e assessoria multidisciplinar à Secretaria da Ponte” pelo período de 36 meses.
Segundo Alan Sanches, que também é pré-candidato à Câmara dos Deputados, o projeto da Ponte Salvador-Itaparica, prometido desde 2009 pelas gestões do PT, é a “maior enganação com o dinheiro dos baianos” após o novo gasto milionário.
“Que loucura é essa? O que está acontecendo é a maior enganação do mundo. Eles passam 19 anos prometendo uma obra que ninguém nunca viu uma pá de concreto sequer, e mesmo assim seguem gastando milhões em consultoria como já fizeram outras vezes no passado. Isso é um escárnio com o dinheiro público”, afirmou Alan Sanches.
O deputado também destacou outra despesa relacionada ao projeto. Segundo ele, a criação da Secretaria da Ponte, a Seponte, gera um custo anual de R$ 5 milhões aos cofres do Estado.
“Ou seja, tem de tudo menos obra de verdade. É preciso mais responsabilidade com o dinheiro suado dos baianos”, disse.
Alan Sanches lembrou ainda que a contratação de consultorias para o projeto ocorre desde 2013, quando José Sérgio Gabrielli era secretário de Planejamento, ano em que a ponte deveria ter sido inaugurada. Mais recentemente, em setembro de 2025, a Secretaria de Infraestrutura da Bahia (Seinfra) contratou a mesma fundação por R$ 4,9 milhões para outra consultoria relacionada à ponte.
“Nesse caso foi ainda pior porque o governador chamou o relatório de fake news. Ou seja, ele nem sabia que o documento foi contratado pelo próprio governo. Um absurdo total. É por isso que a Bahia hoje toma tanto empréstimo porque não há primor na gestão dos recursos, muitos gastos feitos sem nenhuma efetividade para o povo baiano. Chega disso”, completou o deputado.
Entenda o que foi firmado
O secretário extraordinário do Sistema Viário Oeste Ponte Salvador-Itaparica (SVPonte), Mateus da Cunha Dias, assinou nesta quarta-feira (7) um contrato com a Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE) para a prestação de serviços técnicos especializados de consultoria e assessoria multidisciplinar no projeto de construção da Ponte Salvador-Itaparica.
O contrato foi firmado no modelo de dispensa de licitação, no valor de R$ 18,3 milhões, com validade de 36 meses. O documento foi publicado no Diário Oficial do Estado (DOE).
A Secretaria Extraordinária do Sistema Viário Oeste Ponte Salvador-Itaparica (Seponte) foi criada para acompanhar todas as etapas do projeto da ponte. A obra é considerada uma das maiores da história da Bahia e envolve trabalho nas áreas de engenharia, mobilidade, meio ambiente e desenvolvimento regional.
A Ponte Salvador–Ilha de Itaparica começará a ser construída em junho de 2026. Com 12,4 quilômetros de extensão sobre a Baía de Todos-os-Santos, a estrutura será a maior da América Latina sob lâmina d’água. A ligação será feita entre a região do Terminal Marítimo São Joaquim, em Salvador, e a região da Gameleira, no município de Vera Cruz.
O projeto também prevê a construção de uma nova rodovia em Vera Cruz e a duplicação de trechos da BA-001. O prazo final de entrega da obra é junho de 2031.
Com a implantação do Sistema Rodoviário, a estimativa é de geração de cerca de sete mil empregos diretos e de benefício direto para aproximadamente 10 milhões de baianos, em cerca de 250 municípios. O projeto é apontado como um novo vetor de distribuição de renda e de estímulo à economia em diversas regiões do estado.
O Sistema Rodoviário Ponte Salvador-Itaparica será composto por cinco trechos: Trecho 1 – acessos viários em Salvador; Trecho 2 – Ponte Salvador–Ilha de Itaparica; Trecho 3 – ligação da ponte à nova variante na Ilha; Trecho 4 – nova variante rodoviária na Ilha de Itaparica, com desvio de Mar Grande; Trecho 5 – recuperação e duplicação de trecho da BA-001 existente, desde a nova variante rodoviária, nas proximidades de Cacha Prego, até a cabeceira da Ponte do Funil.
Por Kaylan Anibal / 08/01/2026 às 09:30
Foto: Divulgação / ALBA
